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“复兴号”高铁“开”进校园 郑州高校斥资千万让课堂更形象

作者:admin 发布日期: 2020-10-14 二维码分享

  中新网郑州10月13日电 (记者 阚力)13日,一个以“复兴号”(CR400AF)动车组为原型,投资逾千万元,具备动车组驾驶、运用、检修、乘务实习等功能的综合实训中心在郑州铁路职业技术学院正式亮相。

  当日,记者前往该校探访看到,综合实训中心就是两节仿真“复兴号”动车组车厢,赫然停放在一条铁轨上,吸引了众多前来报道的新生围观拍照。

图为仿真“复兴号”高铁乘务专业的学生高铁服务实景模拟。 阚力 摄

  从外形上看,仿真车厢与动车组原型无异,登上车厢,高铁乘务专业的学生正在上课,一个个身着制服的学生模拟服务场景,驾驶舱内驾驶员正在做发车前的准备,透过驾驶舱可以看到前方显示屏中模拟的场景,亦是铁路某车站的实景。

  现场学生直言,“实景课堂比传统课堂更形象,上课就像上班一样。”

  商务座、一等座、二等座、餐车……据介绍,该校的两节车厢分别为动车组的1号和5号车厢,每节车厢是标准26米长,是按照“复兴号”动车组原型一比一仿真打造。

图为仿真“复兴号”列车驾驶实景模拟。 阚力 摄

  “仿真车厢可供高铁乘务专业、动车组司机及地勤机械师等实景作业。”郑州铁路职业技术学院机车车辆学院院长张中央告诉记者,该“复兴号”是2019年3月开建,历时一年多交付使用,总投资达1100多万元人民币。

  轨道车间内,除“复兴号”外,还有老式火车头、地铁车厢、铁路轨道等轨道交通的模拟场景,来来往往的学生,有检修轨道线路的、有乘务专业礼仪训练的、亦有机械师钻在车底检修火车的,犹如铁路上的繁忙景象。

  谈及耗巨资建“复兴号”的原由,郑州铁路职业技术学院党委书记许琰在接受记者采访时表示,作为高等职业院校,人才培养必须紧跟产业技术的更新迭代,让学生足不出校就能够体验真实的工作场景,一毕业就能上岗,充分满足企业对人才的“零适应期”需求。

  “目前,高等职业教育已经真正占据了高等教育的半壁江山,不可小觑。”许琰认为,职业教育作为现代国民教育体系的重要组成部分,在实施科教兴国战略中具有特殊的重要地位。(完)

【编辑:田博群】

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